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马自达 MX-30 的美国梦破灭了
导读 这种可能性以前就存在过,但这已经是棺材上的最后一颗钉子了。在宣布MX-30 EV 停产于美国市场后,有消息称 MX-30 e-Skyactiv R-EV 插...
这种可能性以前就存在过,但这已经是棺材上的最后一颗钉子了。
在宣布MX-30 EV 停产于美国市场后,有消息称 MX-30 e-Skyactiv R-EV 插电式混合动力车不会在美国上市。汽车制造商的发言人在CarBuzz的一份简短声明中证实了这一点:“MX-30 e-Skyactiv R-EV 不再进入美国。”
MX-30 R-EV 是即将推出的电动汽车的版本,配备了旋转增程器和较小的电池,在 WLTP 循环中仍可管理 400 英里的总里程。几个月前,这是一件大事,因为它标志着深受喜爱的汪克尔发动机重返量产,最后一次出现在马自达 RX-8 上。
马自达北美首席执行官此前曾公开表示,配备 Wankel 的 MX-30 R-EV 有可能进入美国。
也就是说,即使使用旋转增程器,MX-30仍有很多功能无法发挥作用。一些报告声称,使用旋转式发动机要通过美国排放测试标准会遇到困难,如果我们说实话,如果没有它,它的成本太高,而且它需要提供的续航里程还少了一百英里。 。
还有一个事实是,北美没有其他车型使用 R-EV 动力系统,因此运输和组装将导致昂贵且复杂的过程。在美国生产 MX-30 R-EV 也是不可能的,因为该品牌要到 2028 年才会在美国建立当地电动汽车工厂。